{"id":846,"date":"2012-03-27T15:47:58","date_gmt":"2012-03-27T15:47:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/?p=846&lang=it"},"modified":"2012-03-28T11:52:26","modified_gmt":"2012-03-28T11:52:26","slug":"inaugurato-il-bike-sharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/inaugurato-il-bike-sharing\/","title":{"rendered":"FROSINONE: INAUGURATO IL BIKE SHARING"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>E\u2019 stato inaugurato il12 novembre 2011, presso il parcheggio antistante la Villa Comunale, alla presenza del Sindaco Michele Marini, dell\u2019Assessore ai Trasporti e del Dirigente del Settore Ambiente del Comune di Frosinone Claudio Ferracci, il servizio di Bike sharing.<\/p>\n

\u201cE\u2019 stato un progetto che ho fortemente voluto \u2013 ha spiegato il Sindaco Marini \u2013 Il servizio \u00e8 inserito nell\u2019ambito delle iniziative del Comune finalizzate a promuovere una mobilit\u00e0 sostenibile che concorre a ridurre l\u2019inquinamento atmosferico ed acustico. Tutti i cittadini possono iscriversi al servizio Free Bike ed utilizzare le biciclette pubbliche per i propri spostamenti nel corso della giornata, prelevandole e depositandole presso una qualsiasi delle cinque ciclostazioni dislocate in citt\u00e0. Stiamo cercando di dotare la citt\u00e0 di Frosinone di un sistema intergrato di mobilit\u00e0, capace di mettere a sistema tra loro il trasporto ferroviario, il trasporto pubblico, i parcheggi di interscambio e l\u2019ascensore inclinato\u201d.<\/p>\n

\u201cL\u2019obiettivo del progetto \u2013 ha illustrato l\u2019Assessore Ciotoli \u2013 \u00e8 quello di migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019ambiente urbano, contribuendo a ridurre il traffico e l\u2019inquinamento atmosferico. Seguendo l\u2019esempio di tante altre citt\u00e0, Frosinone intende promuovere la mobilit\u00e0 sostenibile ed in particolare la bicicletta come valida alternativa di trasporto in ambito urbano\u201d.<\/p>\n

Le bici quindi, attraverso l\u2019utilizzo di una tessera elettronica, si potranno ritirare presso: Piazzale Kambo \u2013 uscita stazione ferroviaria, Ingresso Campo Coni, Via Aldo Moro \u2013 parcheggio ascensore inclinato, Villa Comunale e Madonna della Neve.
\nPer usufruire del servizio \u00e8 necessario sottoscrivere l\u2019abbonamento presso il \u201cFront Office bike sharing\u201d sito all\u2019interno della Villa Comunale. Possono iscriversi tutte le persone (da 16 anni con autorizzazione dei genitori) presentando un documento valido e firmando il contratto d\u2019uso. All\u2019atto dell\u2019iscrizione riceveranno una tessera elettronica personale ricaricabile. Nell\u2019abbonamento \u00e8 compresa un\u2019assicurazione RCT.<\/p>\n

L\u2019uso della bicicletta \u00e8 gratuito per la prima mezz\u2019ora e costa 0,50 \u20ac per ogni mezz\u2019ora successiva. Al fine di facilitare l\u2019uso delle biciclette da parte del maggior numero possibile di cittadini \u00e8 consentito l\u2019uso da parte del singolo utente fino ad un massimo di 4 ore consecutive. Per prelevare la bicicletta \u00e8 sufficiente avvicinare la tessera alla colonnina, la bicicletta si sgancer\u00e0 automaticamente. La riconsegna della bicicletta pu\u00f2 avvenire in una qualsiasi colonnina libera del circuito, anche presso una ciclo-stazione diversa da quella di prelievo, sempre avvicinando la tessera e riposizionando il manubrio della bici in corrispondenza del dispositivo di ancoraggio. Insieme alla tessera elettronica verr\u00e0 consegnato un lucchetto per assicurare la bicicletta in caso di sosta temporanea al di fuori dalla ciclo-stazione. In caso di smarrimento o furto della bicicletta o della tessera, valgono le norme del contratto d\u2019uso, \u00e8 in tutti i casi necessario avvertire il Front Office e farne tempestiva denuncia agli organi competenti. Si raccomanda di: rispettare il codice della strada, non trasportare altre persone, non cedere a terzi la propria tessera, utilizzare la bicicletta tra le 7,00 e le 21,00, trattenere la bicicletta solo per il tempo necessario al fine di consentirne l\u2019uso da parte di altri e segnalare tempestivamente al Front Office ogni eventuale smarrimento, furto, danneggiamento o disservizio.<\/p>\n

Per iscriversi recarsi presso: Ufficio Qualit\u00e0 Urbana e Mobilit\u00e0 Villa Comunale Front Office Bike Sharing. Telefono 0775-874720.
\nL\u2019ufficio \u00e8 aperto con il seguente orario: da luned\u00ec a venerd\u00ec ore 9,00\/13,00 –
\n14,00\/18,00 il sabato ore 9,00\/13,00<\/p>\n

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Aggiudicata la gara del Progetto “Bike Sharing”<\/strong><\/span><\/p>\n

E\u2019 stata chiusa la procedura della gara di appalto per la fornitura delle 5 ciclostazioni nell\u2019ambito del progetto di Bike Sharing, dieci biciclette per ogni stazione, nell’ambito del progetto “Bike Sharing”.<\/p>\n

E\u2019 risultata aggiudicataria della gara la Societ\u00e0 Bicincitt\u00e0 s r.l. \u2013 con sede in Via Genova 2 \u2013 Torino, per un importo complessivo di \u20ac 106.864,00.<\/p>\n

Attraverso l\u2019utilizzo di una tessera elettronica il cittadino pu\u00f2 prelevare la bicicletta in qualunque cicloposteggio presente sul territorio e riconsegnarla ovunque trovi un cicloposteggio libero, anche in un luogo diverso da quello di partenza. La modalit\u00e0 di prelievo e deposito della bicicletta si basa sull\u2019utilizzo della tessera citata, con la quale \u00e8 possibile prelevare il veicolo semplicemente avvicinando la card agli appositi cicloposteggi, scegliendo direttamente quale bicicletta si intende prelevare.<\/p>\n

Le ciclostazioni verranno istallate nei seguenti luoghi: Piazzale Kambo \u2013 Uscita Stazione ferroviaria; Via Grappelli \u2013 Ingresso Campo Coni; Parcheggio ascensore Stazione di Valle; Via M. Tullio Cicerone \u2013 Parcheggio Ingresso Villa Comunale e Madonna della Neve \u2013 C\/o la Fontana Livio de Carolis.<\/p>\n

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CRONOLOGIA<\/span><\/p>\n

Riduzione dell\u2019uso dell\u2019auto privata in favore del mezzo pubblico; promozione della ciclabilit\u00e0 urbana; integrazione dei diversi servizi di mobilit\u00e0 sostenibile esistenti e integrazione dei servizi di mobilit\u00e0 per lo spostamento casa-lavoro e per il tempo libero.
\nSono questi gli obiettivi principali del progetto \u201cMonta in sella e Pedala\u201d, approvato dalla Giunta Comunale con delibera numero 262 sulla scorta di un bando del Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio.
\n\u201cMonta in sella e pedala \u2013 esordisce il Sindaco Michele Marini – \u00e8 incluso nell\u2019ambito delle iniziative finalizzate alla risoluzione delle cause del formarsi delle cosiddette polveri sottili e dell\u2019inquinamento atmosferico attraverso la creazione di poli di interscambio: treno \u2013 bici , auto \u2013 bici e pullman – bici. Il progetto interessa l\u2019area corrispondente al centro abitato, per una estensione di circa 6,8 kmq, pari a circa il 14% del territorio comunale\u201d.
\nL\u2019Amministrazione Comunale sta per concludere l\u2019iter relativo alla progettazione delle aree inserite nel progetto ed entro la fine dell\u2019anno verranno predisposte le ciclo stazioni.
\nIl Comune, quale beneficiario del finanziamento, guider\u00e0 il progetto svolgendo in particolare una costante attivit\u00e0 di coordinamento e gestione amministrativa di tutte le attivit\u00e0 progettuali e la partecipazione diretta alle attivit\u00e0 di progetto, assumendo un ruolo centrale soprattutto nella fase di realizzazione del servizio.
\nIl costo totale dell\u2019intervento \u00e8 di 568.601 euro, la quota di cofinanziamento coperta dall\u2019Amministrazione \u00e8 pari al 30% del budget, ovvero \u20ac 168.601,4.
\nIl servizio di bike sharing interesser\u00e0 prevalentemente la parte bassa della citt\u00e0, con la creazione di ciclo-stazioni dislocate lungo il percorso costituito da via Marittima – via Aldo Moro, principale asse commerciale\/funzionale della citt\u00e0, gi\u00e0 servito dalle linee del trasporto pubblico locale ordinario.
\nIl servizio integrativo del trasporto pubblico locale prevede l\u2019utilizzo di minibus o navette che descrivendo percorsi brevi e circolari, intercetter\u00e0 i flussi di mobilit\u00e0 in entrata in citt\u00e0, incluso un segmento significativo del pendolarismo proveniente dai centri minori del frusinate presso i principali punti di origine\/accesso (quali le zone densamente popolate, la stazione ferroviaria, i parcheggi di interscambio) e li distribuiranno al circuito delle ciclo-stazioni ed all\u2019ascensore inclinato, nonch\u00e9 ai principali poli di attrazione (uffici e servizi pubblici, zone commerciali, etc.) lungo il proprio tragitto.
\nI nuovi servizi di mobilit\u00e0 attivati saranno accompagnati da una campagna di informazione e comunicazione finalizzata sia a promuovere il progetto presso la cittadinanza e garantirne una efficace diffusione, sia per sensibilizzare i cittadini rispetto al tema della mobilit\u00e0 sostenibile, disincentivando l\u2019uso dell\u2019auto privata e favorendo la ciclabilit\u00e0 urbana.
\nIl sistema proposto intende mettere a sistema tra loro, la stazione ferroviaria, i circuiti del TPL esistenti, i parcheggi di interscambio e l\u2019ascensore inclinato prevedendo inoltre l\u2019attivazione di due nuovi servizi: un servizio di biciclette pubbliche (bike sharing) e un servizio di TPL integrativo effettuato con mezzi a basso impatto ambientale.
\nIl progetto intende intervenire in sinergia con le iniziative gi\u00e0 avviate intercettando prevalentemente proprio questi flussi di mobilit\u00e0 relativi agli spostamenti brevi (che \u201crestano\u201d in citt\u00e0) favorendo l\u2019intermodalit\u00e0 su quelli pi\u00f9 lunghi.
\nI servizi proposti dal progetto intendono intercettare infatti: la domanda di mobilit\u00e0 interna di Frosinone, ovvero gli utenti dei servizi urbani e del commercio che non trovano risposta adeguata nelle modalit\u00e0 attuali del TPL, sempre secondo il citato studio Isfort questo sarebbe prevalentemente dovuto a ragioni di disponibilit\u00e0, accessibilit\u00e0 e comodit\u00e0 (non corrispondenza delle fermate con le proprie mete, necessit\u00e0 di pi\u00f9 spostamenti, distanza delle fermate) e la domanda di mobilit\u00e0 esterna, ovvero i flussi di lavoratori e di utenti dei servizi urbani in entrata a Frosinone, che provengono dalla Provincia (da via Casilina Sud e Nord) e che potrebbero usufruire in modo integrato dei parcheggi di scambio e del servizio integrativo di TPL.
\nL\u2019obiettivo \u00e8 di incanalare tali domande di mobilit\u00e0, sostituendo l\u2019attuale modo di trasporto caratterizzato da impatto ambientale ed elevate emissioni inquinanti con modalit\u00e0 pi\u00f9 \u201cpulite\u201d quali il trasporto pubblico e la ciclabilit\u00e0, promovendo sostanzialmente un cambiamento dei comportamenti ed una diversa cultura della mobilit\u00e0 in ambito urbano, che porti una riduzione dell\u2019uso dell\u2019auto privata a favore della bicicletta, nella parte bassa della citt\u00e0 dove le caratteristiche orografiche lo permettono, attraverso interventi che ne rendano l\u2019uso pi\u00f9 agevole e rispondente alle necessit\u00e0.<\/p>\n

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