{"id":7796,"date":"2015-02-08T08:57:34","date_gmt":"2015-02-08T07:57:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/?p=7796"},"modified":"2015-02-09T14:47:42","modified_gmt":"2015-02-09T13:47:42","slug":"formia-gaeta-u-l-i-s-s-e-un-primo-passo-verso-la-speranza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/formia-gaeta-u-l-i-s-s-e-un-primo-passo-verso-la-speranza\/","title":{"rendered":"FORMIA-GAETA: “U L I S S E” un primo passo verso la speranza."},"content":{"rendered":"

Luigi Cocomello: Saluti a tutti i sostenitori del Progetto Ulisse. Molti non erano ancora nati quando (1990 – 24 anni fa) sul mio giornale “ULISSE IN EUROPA” pubblicammo un articolo “La trasversale Gaeta-Vasto per lo sviluppo economico in occasione della Fiera Campionaria di Venafro. Lo facevo anche nella mia veste di Vicepresidente del Consorzio Industriale Sud Pontino: ….si tratta non di una semplice condivisione ma della piantagione del “seme” di ULISSE di cui oggi si parla.
\nUlisseland.com riserver\u00e0 una vetrina apposita per questo anche perch\u00e8 il Direttore delle due testate suindicate \u00e8 il Dott. Sergio Monforte al quale \u00e8 sempre andata la mia stima per l’ottimo lavoro giornalistico sviluppato negli ultimi 40 anni col quale abbiamo sempre posto l’interesse del territorio al centro delle iniiative giornalistiche. E’ l’Italia Centrale che deve reclamare una trasversale organica: autostrada, ferrovia, fasci di fibre ottiche. AUGURI.
\n

\"Dalla<\/a>
Dalla Metro del Golfo al collegameno GAETA-VASTO
Questa \u00e8 la speranza !!<\/figcaption><\/figure>
\nCOMUNICATO STAMPA – di Sergio Monforte – nella qualit\u00e0 di Resp. Stampa del Consorzio di sviluppo Industriale Sud Pontino (COSIND)<\/p>\n

Prosegue serrato il percorso iniziato a met\u00e0 Gennaio, presso la sede del Co.S.I.L.A.M. di Cassino, per cercare di concretizzare, finalmente, l\u2019ipotesi progettuale di un nuovo collegamento ferroviario leggero, tra Gaeta, Formia e Minturno, in tempi brevi, da prolungare, a medio termine, fino a Cassino, per poi realizzare un vero e proprio collegamento strategico Gaeta-Vasto, finalizzato alla creazione di un asse trasversale Tirreno-Adriatico in grado di promuovere decisamente lo sviluppo dell\u2019intera fascia dell\u2019Italia centrale, da una costa all\u2019altra, caratterizzata da un forte sistema di imprese, da aree turisticamente rilevanti e da due terminali portuali.
\nIl discorso avviato a Cassino, si \u00e8 ulteriormente concretizzato questa mattina, con il convegno organizzato a Gaeta, presso la sede del Consorzio per lo Sviluppo Industriale del Sud Pontino, alla presenza dei consiglieri regionali Pino Simeone, Mario Abbruzzese e Marino Fardelli; di sindaci ed amministratori del sud pontino, a cominciare da Sandro Bartolomeo, per Formia e Cosmo Mitrano, per Gaeta, unitamente al primo cittadino di Cassino, Giuseppe Golino Petrarcone ed ovviamente, dei presidenti del Cosind, Salvatore Forte e del Cosilam, Raffaele Trequattrini.
\nNell\u2019introdurre i lavori, l\u2019Avv. Forte ha tracciato un breve excursus delle tappe che hanno caratterizzato il progetto di un collegamento Gaeta-Vasto, trasversale alla \u201cdorsale appeninica\u201d, ipotizzata dalla dirigenza consortile gi\u00e0 negli anni \u201980 e ripresa nel novembre del 2010, con un Protocollo d\u2019intesa sottoscritto a Roma, presso la sede della Ficei (Federazione Italiana dei Consorzi Industriali), tra il Consorzio Industriale del Sudpontino, il Cosilam di Cassino, il Consorzio per lo Sviluppo della Valle del Sangro ed il Coasiv per lo sviluppo del Vastese.
\nDopo alterne vicende ed un finanziamento di ben 26 milioni e mezzo di euro stanziato dalla Regione Lazio, grazie all\u2019allora Presidente Piero Marrazzo, per la realizzazione della tratta ferroviaria Formia-Gaeta – finanziamento inopinatamente sparito nel corso dei successivi governi della Pisana – nel dicembre dello scorso anno, sempre la Regione Lazio ha inserito la realizzazione della rete ferroviaria Formia-Gaeta-Minturno-Cassino, tra i progetti contenuti nel Documento di Economia e Finanza Regionale 2015\/17.
\nAd oggi, ha sottolineato il Presidente Forte, risulta gi\u00e0 completato il primo lotto funzionale dell\u2019opera (stazione di Formia – localit\u00e0 Bevano), ma \u201cper la sua attivazione e per il completamento della tratta fino al centro di Gaeta, siamo sempre in attesa dei finanziamenti regionali, mentre, nelle more, dobbiamo farci comunque carico della manutenzione ordinaria di quanto sin\u2019ora realizzato, tanto che gi\u00e0 nei prossimi giorni avvieremo lavori di massima urgenza, per la messa in sicurezza di un tratto all\u2019altezza dei venticinque ponti\u201d.
\nUnanime il parere dei tre consiglieri regionali, sia di maggioranza, che di opposizione. Per Fardelli, del centrosinistra, la Gaeta-Vasto \u00e8 \u201cun\u2019iniziativa che abbatte vecchie barriere territoriali ed unisce i due lembi dell\u2019Italia centrale\u201d, per cui, \u201csono pronto a sostenere le richieste degli Enti e dei Comuni interessati a tale progetto, per fare squadra e sinergia\u201d. Per Abbruzzese, del centrodestra, occorre coinvolgere direttamente il Presidente della Regione Zingaretti, perch\u00e9 \u201cla Gaeta-Vasto rappresenta una grande opera infrastrutturale, in grado di creare lavoro ed occupazione, oltre ad evitare un ulteriore isolamento di gran parte d\u2019Italia, rispetto a quelle che sono le nuove direttrici viarie nazionali ed europee\u201d.
\nPer Pino Simeone, \u201cva coltivata la forte e comune esigenza di amalgamare una vasta area che non \u00e8 solo quella del Golfo di Gaeta, o del basso Lazio, passando dalle parole ai fatti e procedendo ad una valutazione di fattibilit\u00e0, ambientale-territoriale dell\u2019opera, grazie anche alla gi\u00e0 manifestata disponibilit\u00e0 dell\u2019Universit\u00e0 di Cassino, per uno studio specifico di tale aspetto\u201d.
\nLa parola \u00e8 quindi passata ai Sindaci. \u201cOccorre superare i localismi e fare sistema, ha esordito Cosmo Mitrano (Gaeta), se vogliamo lavorare davvero per lo sviluppo del nostro territorio. Cominciamo, quindi, con l\u2019attivare subito la prima tratta di Formia-Bevano, per dare alla Regione un segnale forte della nostra volont\u00e0\u201d.
\n\u201cSu tali argomenti, siamo in forte ritardo, ha sottolineato Sandro Bartolomeo (Formia), perch\u00e9 in passato si \u00e8 sempre privilegiato un collegamento politico-territoriale con il nord della provincia di Latina, rivelatosi poi fallimentare, anzich\u00e9 fare riferimento al Cassinate ed alla realt\u00e0 dell\u2019entroterra. Sono stato da sempre favorevole alla riattivazione della linea ferroviaria Formia Gaeta, purch\u00e8 il trasporto passeggeri sia prioritario rispetto a quello delle merci e rappresenti una soluzione alla mobilit\u00e0 del territorio, educando i cittadini all\u2019uso del mezzo pubblico\u201d. Auspico, ha aggiunto Bartolomeo, che anche Gaeta possa aderire al Protocollo stipulato tra Formia e Cassino, perch\u00e9 pu\u00f2 costituire la base di un impegno comune in termini di infrastrutture, occupazione, sviluppo economico e turistico.
\nInfine, Golino Petrarcone (Cassino): \u201cLavoriamo per concretizzare le comuni volont\u00e0 emerse quest\u2019oggi, altrimenti, saremo sempre meno competitivi. Del resto, il Golfo, con Formia e Gaeta rappresenta lo sbocco al mare di Cassino; siamo un\u2019unica entit\u00e0 territoriale, soprattutto umana, considerato il quotidiano pendolarismo verso la nostra citt\u00e0 di tanti giovani, professionisti e lavoratori del sud pontino, interessati all\u2019Universit\u00e0, al Tribunale ed alla Fiat\u201d.<\/p>\n

Ufficio Stampa
\n Consorzio Industriale Sud Pontino
\n Dott. Sergio Monforte<\/p>\n

EDITORIALE di Luigi Cocomello<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Luigi Cocomello: Saluti a tutti i sostenitori del Progetto Ulisse. Molti non erano ancora nati quando (1990 – 24 anni fa) sul mio giornale “ULISSE IN EUROPA” pubblicammo un articolo “La trasversale Gaeta-Vasto per lo sviluppo economico in occasione della Fiera Campionaria di Venafro. Lo facevo anche nella mia veste di Vicepresidente del Consorzio Industriale<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,14,20,27,17,10,11],"tags":[],"class_list":["post-7796","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comune-di-cassino","category-comune-di-formia","category-comune-di-gaeta","category-comune-di-minturno","category-comune-di-pontecorvo","category-editoriale","category-enti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7796"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7799,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7796\/revisions\/7799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}