{"id":5936,"date":"2013-05-21T09:38:18","date_gmt":"2013-05-21T07:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/?p=5936&lang=it"},"modified":"2013-05-21T09:39:34","modified_gmt":"2013-05-21T07:39:34","slug":"formia-le-nostre-proposte-per-la-pedonalizzazione-di-via-vitruvio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ulisseland.com\/journal\/formia-le-nostre-proposte-per-la-pedonalizzazione-di-via-vitruvio\/","title":{"rendered":"FORMIA: Le nostre proposte per la pedonalizzazione di via Vitruvio"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La pedonalizzazione di Via Vitruvio \u00e8 una misura necessaria per la qualit\u00e0 della vita dei cittadini ed il rilancio del centro commerciale naturale. E\u2019 facile immaginare le potenzialit\u00e0 di un tratto che va dai criptoportici all\u2019area archeologica di Piazza Vittoria, passando per due ville comunali, un teatro, un corso commerciale di prestigio e il palazzo municipale.<\/p>\n

I commercianti hanno proposto di sperimentare, a partire dai prossimi giorni, una pedonalizzazione serale. Condividiamo il progetto e lo sosterremo al governo con opportuni incentivi fiscali.
\nRimane da capire come arrivare ad una soluzione pi\u00f9 stabile, senza gravare sulla mobilit\u00e0 delle aree limitrofe.
\nPer prima cosa \u00e8 necessario redigere un piano urbano del traffico, peraltro obbligatorio per legge, con cui studiare scientificamente i flussi di viabilit\u00e0. Ci aiuter\u00e0 a capire come riorganizzare i sensi di marcia.
\nAccanto allo studio \u00e8 necessario superare alcuni limiti infrastrutturali. La realizzazione della strada che collega la stazione a Via Solaro \u00e8 un esempio di come, con pochi soldi, sia possibile da subito creare una via d\u2019uscita e di entrata al centro alternativa alle attuali. Altri esempi sono la realizzazione della ciclabile e l\u2019attivazione di un servizio navetta dal parcheggio del Porto nelle ore di punta. In quest’ottica \u00e8 opportuno rivedere il sistema di tariffazione della sosta nei parcheggi della stazione e di Piazza della Vittoria al momento sottoutilizzati, consentendo agli abbonati di parcheggiare gratuitamente per accedere all’area pedonale. Interventi che costano un millesimo delle tante annunciate Pedemontane.<\/p>\n

Intendiamo inoltre avviare due sperimentazioni importanti per togliere almeno 100 auto al giorno negli orari di punta dal centro urbano: l\u2019auto condivisa e il telelavoro. Nel primo caso, in voga in molti Comuni europei, intendiamo implementare una piattaforma digitale, simile a Facebook, per mettere in contatto chi vuole offrire un passaggio con chi intende usufruirne. Molte start up del settore cercano territori dove avviare sperimentazioni: noi ci candideremo per ospitarne una gi\u00e0 dal primo anno di governo.<\/p>\n

Nel secondo caso, sull’esempio di Torino e altri Comuni italiani, \u00a0attiveremo un progetto di telelavoro per tutte le mansioni che possono essere svolte da casa rivolto ai dipendenti comunali che ne daranno disponibilit\u00e0. Preveder\u00e0, inoltre, sgravi per le imprese e gli enti che adotteranno il telelavoro nel centro cittadino.<\/p>\n

 <\/p>\n

Comitato Elettorale<\/p>\n

Sandro Bartolomeo Sindaco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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